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螺栓濺射工藝有哪些難點？
螺栓濺射工藝的難點主要包括以下幾個方面：1工藝參數控制：濺射過程中的參數，如濺射功率、靶材與基底的距離、工作氣體壓力和流量等，對涂層的質量和性能有顯著影響。準確控制這些參數以獲得均勻、致密且符合要求的涂層具有一定難度。 2基底表面處理：螺栓表面的清潔度、粗糙度和活化狀態(tài)對濺射涂層的附著力和均勻性至關重要。確保基底表面的良好預處理是一個挑戰(zhàn)。 3設備復雜性：濺射設備通常較為復雜，需要高真空環(huán)境、準確
發(fā)布時間：2024-12-24 17:34
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濺射螺栓與貼片工藝的螺栓在超聲波軸力測試方面有哪些優(yōu)勢？
濺射螺栓與貼片工藝的螺栓在超聲波軸力測試方面具有以下優(yōu)勢：1表面一致性更好：濺射工藝能夠在螺栓表面形成更均勻、更薄且一致性更高的涂層，這有助于在超聲波傳播過程中減少信號的散射和反射，從而提高軸力測試的準確性和穩(wěn)定性。2涂層結合力強：濺射形成的涂層與螺栓表面的結合力通常較強，在承受超聲波振動和軸力作用時，涂層不易脫落或產生缺陷，保證了測試的可靠性。3對螺栓本體性能影響小：濺射工藝相對溫和，可能對螺栓
發(fā)布時間：2024-12-24 17:07
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螺紋緊固件試驗室目的和設備組成-扭聚科技
螺紋緊固件試驗室目的和設備組成研發(fā)中心一緊固連接實驗室以解決汽車緊固連接領域的重大技術問題為目的，圍繞緊固連接正向設計與仿真技術新材料、新結構、新技術、安裝應用與失效分析等關鍵問題進行研究。本實驗室具備接頭計算校核、摩擦系數測試、扭矩系數測試、緊固件破壞扭矩測試、焊接緊固件破壞扭矩/剝離扭矩測試、鉚接緊固件破壞扭矩/轉動扭矩測試、擰緊工藝優(yōu)化、扭矩標定、扭矩-軸力-角度曲線測試、軸力監(jiān)控等測試能力
發(fā)布時間：2024-08-12 09:45
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扭聚科技在2024年7月3日至5日參加了AHTE第十七屆上海國際工業(yè)裝配及傳輸技術展覽會
扭聚科技在2024年7月3日至5日，榮幸地參加了第十七屆上海國際工業(yè)裝配及傳輸技術展覽會（AHTE2024）。此次展會上，扭聚科技重點展示了全自動扭矩扳手檢定儀、無線扭矩測試系統(tǒng)以及移動式動靜態(tài)一體扭矩測試系統(tǒng)等先進產品。
發(fā)布時間：2024-07-07 19:19
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特斯拉計劃實施一種全新的汽車組裝方式
據報道，特斯拉計劃實施一種全新的汽車組裝方式，他們相信這將有助于降低成本并簡化裝配流程。據悉，特斯拉將在汽車制造業(yè)中引入了一種全新的生產方式，稱為解構式（Unboxed）組裝技術，也被稱為“開箱工藝”（UnboxedAssemblyProcess）。這一技術的核心在于重新思考和簡化汽車的生產流程，以提高效率、降低成本，并*終實現更快速的生產車輛。有專家表示，Unboxed過程是對傳統(tǒng)汽車制造工藝的
發(fā)布時間：2024-05-18 22:09
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大眾ID7——車身結構及連接工藝
大眾ID7VIZZION作為大眾的旗艦級純電轎車，在定位上是一款中型到中大型的轎車，車身尺寸為4961*1862*1522。隨著ID家族逐漸的發(fā)展壯大，一汽-大眾的新能源迅速加入戰(zhàn)場，**進軍中國電動汽車產業(yè)。車身材料? 低強鋼占比13%，主要應用在側圍外板及頂蓋上橫梁部位；? 高強鋼占比29.4%，主要應用在前地板及后地板等部位；? 先進高強鋼8.1%，主要應用在C柱位置；? 超高強鋼0.5
發(fā)布時間：2024-05-05 19:27
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擰緊裝配培訓需求分析
對于制造企業(yè)來說，產品質量無疑是*重要的，而在產品裝配的過程中，緊固件裝配占據了**重要的地位。小到手表、手機，大到飛機、航母，在制造過程中都離不開緊固件裝配這個環(huán)節(jié)。以汽車裝配為例，緊固件裝配的比例約占總裝配量的70%左右，其中涉及到**、功能相關的緊固件裝配更是占到接近一半，可見緊固件裝配的質量會直接影響到整個產品質量。 **質量管理理論中有五個影響產品質量的主要因素，分別是人（Man）、機（
發(fā)布時間：2024-03-22 14:00
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緊固件組合件
緊固件組合件為了解決緊固件的防松問題，螺栓和螺母會和墊圈組合使用，同時螺母會有很多種類的變型產品來解決裝配、防松和外觀的問題。 組合螺栓或組合螺母也是螺栓和螺母的一種，只是一般是三組合件或者而組合件。組合件因為平墊圈和彈簧墊圈預裝在螺栓或螺母上，節(jié)省了總裝生產線上手工裝配平墊圈和彈簧墊圈的時間，提高了使用緊固件特別多的生產線的裝配效率。非金屬嵌件鎖緊螺母、帶有蓋帽的蓋形螺母和帶彈簧墊螺母也都屬于
發(fā)布時間：2024-03-22 12:48
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螺栓疲勞斷裂分析
螺栓疲勞斷裂的案例分析：在車輛設計開發(fā)和售后實踐中，發(fā)生任何一個螺栓斷裂的問題，對于工程師都是一個緊急事件，必須在極有限的時間內：尋找出問題發(fā)生的根本原因即RootCause，解決問題，讓開發(fā)試驗順利進行或者解決客戶抱怨，避免同類問題的再次發(fā)生。今天，通過某車型油箱箍帶螺栓疲勞斷裂的實例分析過程，說明當螺栓連接失效時，雖然*后的失效形式表現為螺栓疲勞斷裂，但大多時候并不是螺栓的質量有問題，而是裝配
發(fā)布時間：2024-03-22 11:32
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扭力扳手的校準方法及步驟
扭力扳手的校準方法及步驟1、儀器校準檢測之前，首先要檢查儀器是否有充足的電量。如果電量不足則要提前充電或者在充電的時候進行校準。2、將扭力扳手的方形探頭放入測試儀的方孔中，用扭力扳手另一端的手柄在高度調節(jié)塊上方（如果長度不夠，可以整套自由調整裝載裝置）。3、打開電源開關，扭力扳手顯示的扭矩值為零，如果不為零，按復位鍵復位扭矩值。4、測試前需設置上下限值、小存儲值、小峰值保持值、自動峰值時間、自動關
發(fā)布時間：2024-01-28 11:50
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