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動態和靜態扭矩的影響因素和分析
動態扭矩和靜態扭矩的影響因素和分析 動態扭矩和靜態扭矩的影響因素和控制方法在緊固件擰緊過程中是不是有碰到這樣的問題？不同連接副上，動態扭矩都是30Nm，但有的連接副靜態扭矩是33Nm或更高(高于動態扭矩)，也有的連接副靜態扭矩卻只有26Nm或更低(低于動態扭矩)，這是為什么呢？哪些因素會影響動態扭矩和靜態扭矩呢？兩者有什么聯系和區別呢？實際應用過程中應如何控制？今天，我們通過本篇文章給各位老鐵作答
發布時間：2022-10-16 23:14
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轉角擰緊法的應用
使用扭矩間接控制螺栓的預緊力是迄今為止*流行的控制緊固方法，也是因為它的簡單性和工程師對它的廣泛理解。將螺紋緊固件用于結構中的首要問題之一是很難保持一致的夾緊力或預緊力。 眾所周知，扭矩擰緊會導致預緊力顯著的可變性，然而，許多結構的設計完整性是基于確保達到并保持一定水平的*小預緊力。將螺栓擰緊到設計的預緊力所需的標準扭矩通常可以從表中確定，或者通過使用扭矩和由此產生的螺栓張力之間的關系進行計算來確
發布時間：2022-10-16 22:09
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軟連接和硬連接在擰緊過程中的影響
在分析擰緊曲線和扭矩衰減時，不可避免要考慮連接副的軟硬，因為軟連接和硬連接不僅會影響擰緊的過程，也會影響擰緊后殘余扭矩和夾緊力的衰減。我們通過本篇文章和老鐵們分享下軟連接和硬連接的定義、對擰緊曲線的影響、對殘余扭矩的影響和如何優化連接副結構？1、軟連接和硬連接的定義 1.1 VDI/VDE2647對軟硬連接的定義硬連接：從目標扭矩的50%到100%，轉角變化小于30°的連接。軟連接：從目標扭矩的5
發布時間：2022-10-15 20:11
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螺紋緊固扭矩計算相關知識匯總
螺紋緊固扭矩計算相關知識匯總-01- 螺栓連接的物理基礎螺栓連接的理論依據是古典摩擦定律(classicalfrictionlaw)-阿蒙頓-庫倫定律，綜述如下：摩擦力與法向載荷成正比：摩擦因數與接觸面積無關;摩擦因數與滑動速度無關;靜摩擦因數大于動摩擦因數.根據定律定義兩個概念：全反力：接觸面給物體的摩擦力f與支持力的合力稱全反力R,亦稱接觸反力摩擦角：全反力與支持力的夾角稱摩擦角，一般用表示。
發布時間：2022-10-15 20:06
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新能源汽車領域電池車身的又一次“巨變”
新能源汽車領域電池車身的又一次“巨變”比亞迪，宣布：將于5月20日發布CTB電池車身一體化技術。這又是何新技術呢？對緊固連接工藝又有何影響？讓我們跟隨螺絲君的視角，一起先來了解一下。比亞迪宣布：海豹將于 5月20日開啟預售。 同時，發布基于平臺3.0打造的CTB電池車身一體化技術。根據配置表顯示，上市后的海豹將會提供四個版本車型。其中，標準續航版搭載150kW電動力總成，續駛里程為550km；四驅
發布時間：2022-05-15 20:57
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螺栓疲勞斷裂的案例分析
螺栓疲勞斷裂的案例分析在車輛設計開發和售后實踐中，發生任何一個螺栓斷裂的問題，對于工程師都是一個緊急事件，必須在極有限的時間內：尋找出問題發生的根本原因即RootCause，解決問題，讓開發試驗順利進行或者解決客戶抱怨，避免同類問題的再次發生。 今天螺絲君，通過某車型油箱箍帶螺栓疲勞斷裂的實例分析過程，說明當螺栓連接失效時，雖然*后的失效形式表現為螺栓疲勞斷裂，但大多時候并不是螺栓的質量有問題，而
發布時間：2022-05-04 21:54
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如何正確選用擰緊工具設置防錯工藝？
如何正確選用擰緊工具設置防錯工藝？一般來講，一輛普通乘用車約有8000-10000顆螺栓裝配。螺紋連接依然是汽車工業裝配中比重*大的連接方式。而主機廠以總裝的方式僅裝配20%-30%左右，零部件則承載著大部分的螺栓擰緊。而在螺栓擰緊中，只有不到10%左右會采用轉角法＆屈服點法等上等擰緊策略，大部分還是采用扭矩法。所以，正確的選用擰緊工具，并且設置合理的防錯工藝在汽車生產裝配中至關重要。DESOUT
發布時間：2022-05-03 17:35
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因螺栓緊固問題而引起的汽車召回事件回顧
因螺栓緊固問題而引起的汽車召回事件回顧 01奔馳汽車召回事件回顧 梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛： 一、召回生產日期在2021年1月22日至2021年3月16日期間的部分進口AMGGT汽車，共計2輛。二、召回生產日期在2021年9月
發布時間：2022-05-03 17:27
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緊固件的常見問題及預防措施
緊固件的常見問題及預防措施 緊固件出現問題的原因是多方面的，對緊固件產品常見的問題及預防措施的研究，是緊固件制造企業和使用單位面臨的重要問題，同時也具有較高的工程實用價值。據統計，在一部轎車上，平均每車用緊固件約為 3500 個，種類大概 500 種。一顆小小的螺栓幾乎微乎其微，但本身作用非常大，根據*近公布的數據，汽車行業 23% 的維修問題是由緊固件松脫引起的，12% 的新車存在螺紋緊固件松緊
發布時間：2022-03-11 20:27
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BMW寶馬因變速箱控制器螺栓而召回,原因何在？
BMW寶馬為什么因變速箱控制器螺栓而召回？日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。1華晨寶馬汽車有限公司召回生產日期從2019年12月25日到2021年10月12日生產的存在自動變速箱缺陷的寶馬3系、X3汽車，共計6輛。2寶馬（中國）汽車貿易有限
發布時間：2022-03-11 20:13
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